Legjobb Kozepkategorias Suv – Legjobb Kozepkategorias Sur Closevents.Com
A közel ötméteres szedánnál jelenleg nincs mutatósabb modellje a koreai márkának, ráadásul mi is büszkék lehetünk rá: formavilágát a magyar Kovács Miklós tervezte. Amerika álom marad - Chevrolet Malibu 2. 4 AT-teszt Mindig is egy detroiti nagyvasról álmodott? Irigykedve nézte a hollywoodi filmekben az amerikai szedánokat? Azt kívánta bárcsak hozzánk is eljutnának egyszer az igazi Chevyk? Most itt vannak, már ugyanazt az autót szállítják a chicagói és a budapesti szalonokba is, csak éppen a Malibu nem más, mint egy elmaszkírozott Opel Insignia. Az amerikai varázs azonban mégsem veszett teljesen oda. Porsche-verő S60-as a Volvótól Az S60 Polestar több mint 500 lóerős lett, végsebessége eléri a 300 km/órát. Ha a piac visszajelzései megfelelőek lesznek, gyártásba is kerülhet. Családi szupersportkocsi - Audi RS4-menetpróba Már egy kombi Audiban is át lehet élni azt, hogy milyen érzés 8500-ig pörgetni egy V8-as sportmotort, vagy 280-nal száguldani. Igaz, ehhez az kell, hogy az autó hátulján, a 4-es szám mellett legyen egy R és egy S betű, és, hogy ne sajnáljuk rá egy családi ház árát.
Legjobb kozepkategorias sur closevents
Models
- Legjobb 2009-2011 középkategóriás 2.5M-ig? (7991421. kérdés)
- A legjobb középkategóriás 195/60 R15 téli gumi minták Gumiabroncs Akciók
- Legjobb kozepkategorias suv vehicles
- Legjobb kozepkategorias suv list
- Betegségek angolul magyarul
- Legjobb kozepkategorias suv for the money
- Jeep Cherokee, 2019-es modellév: a világ legjobb terepképességű középkategóriás szabadidőautójának evolúciója | AutóAddikt
- Legjobb horror
- Kiskunsági öntöző főcsatorna
- Eladó családi ház zalaegerszegen
- Felső és középkategóriás Chrysler limuzin bérlés Budapesten – Limuzin
Ratings
Digitális műszerfal az új Volkswagen Passatban Bemutatták a Volkswagen Passat nyolcadik generációját. Formailag nem nagy durranás az új középkategóriás modell, de megkapta az Audikban megismert digitális műszerfalat, és már hibrid is van belőle. Szuperdízel és robotpilóta az új Passatban Négyhengeres dízelből a Volkswagen előtt még senki sem préselt ki 240 lóerőt. Az új Passat egyéb műszaki csemegéket is tartogat: dugóban simán elvezeti magát, és akkor is átveszi az irányítást, ha a vezetője rosszul van. Már a Citroënnek is van terepkombija A C5-ös ideális alany volt az átalakításhoz, mert a hidropneumatikus rugózással amúgy is emelhető a futóműve. Összkerékhajtás viszont nincs hozzá. Ha a méret a lényeg - Skoda Superb 2. 0 TDI-teszt A Skoda Superbről két dolog szokott az ember eszébe jutni: kívül nagy, belül pedig óriási. Ezeken a modellfrissítés sem változtatott, viszont a kocsi külsejét emészthetőbbé tette, és a fogyasztás is csökkent. A káka és a csomó - BMW 320d Touring xDrive - teszt Az egyik legsikerültebb középkategóriás autót, a 3-as BMW-t is jobbá lehet tenni, ha a piac legjobb dízelével, kombiként, összkerékhajtással és automata váltóval konfiguráljuk.
A teszt legcsendesebb és legjobb aquaplaning ellenállású abroncsa. Pontegyenlőség alapján két második helyezett lett, az egyik a Maxxis Premitra HP5 nyári gumi, mely a 2. legjobb féktávokat produkálta és a nedves kezelhetősége is nagyon jó. A teszt leg-üzemanyag takarékosabb abroncsa, zajszintje és aquaplaning ellenállása a 6. lett. A másik 2. helyezett a Nokian Nordman SX2 nyári gumi, melynek nedves féktávja 3., a száraz 5. és a nedves kezelhetősége megint csak harmadik volt. Zajszintje nem a legjobb, csak 8., az aquaplaning ellenállása viszont jó, 2. hely. A teszt átlagosabb teljesítményű nyári gumijai A negyedik a Debica Presto HP nyári gumi lett, nyolc nyári abroncs közül az 5. nedves fékúttal, 3. legrövidebb száraz fékúttal és negyedik nedves kezelhetőséggel. Zajszint negyedik és aquaplaning harmadik hely. Gördülési ellenállása elég nagy, 7. Az ötödik helyet a Kleber Dynaxer HP 3 nyári gumi szerezte meg, nedves fékútja a hatodik lett, a száraz pedig negyedik. A nedves kezelhetősége hetedik volt.
For the money
Ez az összegzés adja a járművek menetbiztonságára vonatkozó összehasonlítás alapját. - Az Euro NCAP gratulál a Honda Jazznek a "Kategória legjobbja - 2015" díj megszerzéséhez - mondta el Dr. Michiel van Ratingen, az Euro NCAP főtitkára. - Ezt az elismerést az ötcsillagos minősítéssel és a hatékony menetbiztonsági eszközökkel érdemelte ki a modell, ezek tették a kategória legjobbjává a Jazzt - osztotta meg gondolatait. Minden új Jazzhez alapáron jár a Honda által fejlesztett Aktív Városi Fékrendszer (CTBA). A közepesen és magasan felszerelt modelleknél a Fejlett Vezetéstámogató Rendszer is benne foglaltatik a vételárban. Ez az összeállítás a Ráfutásos Ütközésre Figyelmeztető Rendszert, a Közúti Jelzőtábla Felismerő Rendszert, az Intelligens Sebességhatárolót, a Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszert és az Automatikus Távolsági Fényszórót foglalja magában. Ráadásként a Jazz a Honda által kidolgozott Fejlett Kompatibilitású Karosszériaszerkezetre (Advanced Compatibility Engineering™ - ACE™) épül, ami elvezeti az ütközési energiát a kabintól, ezáltal hatékonyan védi a bent ülőket és a baleset többi szereplőjét egy esetleg karambol során.
Persze mindez sokat dob az áron. Nincs itt semmi látnivaló! - Skoda Superb-menetpróba Olyan másfél év múlva itt a vadonatúj Skoda Superb, szóval senki ne csodálkozzon, hogy az aktuális ráncfelvarrást nem vitték túlzásba. Kicsit pofásabb, takarékosabb és drágább a hátul még mindig döbbenetesen tágas autó, a forradalom később lesz. Az elektronika kormányoz az új Infiniti Q50-ben A Detroiti Autószalon mutatják be az Infiniti kisebb modelljét, a Q50-est. Ebben a kocsiban jelenik meg a világon először az elektromos, by wire rendszerű kormányzás, a hangolásban Vettel és Buemi is segédkezett. Kocka a szappanok között - Mercedes-Benz GLK 220 Bluetec-teszt Bátor döntés volt a Mercedestől három éve egy olyan SUV-t bemutatni, aminél csak a Land Rover Defender, no meg a házon belüli G-osztály szögletesebb. A zajos siker el is maradt, ezért úgy döntöttek, lágyítanak a legkisebb szabadidő-autójuk vonalain, és a technikáját is frissítik. Átszervezések miatt sokat késik az új Ford Mondeo Egymilliárd eurót meghaladó veszteségre számít az amerikai Ford Európában.
